最近，有市民跟我们栏目反映说，地铁3号线翔安鼓锣站出入口，电动自行车乱停乱放现象很严重，影响行人通行，希望能有人来管管。《一键呼叫采访车》，我们一起跟着记者到现场了解一下。

市民：确实偶尔会带来一些小磕碰，如果说对于老人或小朋友来说还是挺危险的。

市民：他要赶时间呢，就乱停下。

3日上午9点，记者来到地铁3号线翔安鼓锣站的2号出入口，此时刚过上班高峰期，出入口外面的人行道上已经停满了电动自行车。记者留意到，人行道一侧的骑行道上，以及人行道靠近十字路口的地方都施划了停车框线，但停车位显然不够，不少车辆都停在了停车框线外，甚至盲道上都停放了二十多辆共享电单车，导致原本宽敞的人行道只余出了一米多宽的通行空间。其中，靠近地铁口这一段的人行道一侧还有早餐工程车，留出的通行空间就更少了。

市民：（我看你刚刚这样骑过来其实还蛮小心的。）对，最主要的上班的时候，他们上下班的时候（车停）很多，上班族，基本上赶时间的，他要赶时间呢，就乱停下，有停的地方就停一下。

环卫工人：（人行道都是车，这样子产生的垃圾你好清洁吗？）垃圾用捡的，不用扫的。

市民：不好找（车位），还绕了一圈，很难停，这个位置确实不太好。

市民：主要是共享电单车会乱放，特别是回来的时候他们就乱停乱放，我们走到电动车（旁边）就是很不好走。

市民：如果比较晚来上班的话，车辆一多，基本上没有位置停，然后经常车辆会倾倒。

另外，在一百多米开外的4号出入口以及马路对面的1号出入口，电动车乱停放的问题也比较突出，记者粗略算了下，至少有两百辆电动车无处可停。一些骑行者甚至直接把车停到了地铁站出入口的通道里。

市民：比较不好走路，一个安全隐患，有时候人多的时候太挤，会造成拥堵。

就在记者采访时，一名共享电单车运维人员前来整理人行道上乱停放的车辆。

共享电单车运维人员： 就先把人行道清出来应急，就骑到前面公交站那边那个停车位。

这名运维人员说，自己一天要来清理四五趟，但是经常清完以后没多久，就又乱了，因为车位实在不够。

共享电单车运维人员：现在私人的（电动）车比较多，共享电单车量不算大，说实话是人家没停好，你看刚刚有人走过去而已，就把其它车给踢倒了。

一键呼叫采访车：周边居民多选择骑车换乘地铁 车多位少导致乱停放

地铁口成了“停车场”，这电动自行车违停的现象确实很突出，相关管理部门有没有注意到这个问题？又是否能拿出行之有效的措施，从根本上解决位少车多的矛盾呢？我们接着往下看。

周边居民多选择骑车换乘地铁 车多位少导致乱停放

记者将问题反映给了辖区城管中队，很快，城管执法人员来到了现场，开始规整这些车辆。城管执法人员说，离地铁站最近的小区洋唐保障房有三千户居民，小区离地铁口步行要七八分钟，大部分人都是骑电动车到这里转乘地铁。早先这个地铁口开通时，配套的人行道并没有规划这些非机动车停车位，近年来，随着住宅小区入住率提升，电动车使用率越来越高，属地管理部门就先施划了一些停车位，但这些车位显然没有办法满足大家的停车需求，乱停车的现象也就出现了。

翔安区城市管理综合执法大队金海中队队员 刘冠宇：（早上）七点（半）之前，我们就会赶到地铁口采取人员巡查，定点督查的方式来解决这些问题。我们在现场的时候，我们定时定点（巡查）的时候，老百姓停得会比较好，但我们如果有其他的事情，或者巡查到其他地方的时候，这个地方就出现问题了。据我们统计，平时（高峰期）停放的车辆大概有2000辆左右，确实停车位少，不够停。

金海街道：正推动解决 地铁口计划增设两千个停车位

如何从根本上解决问题呢？记者从金海街道办了解到，目前，他们计划将地铁口1号、2号和4号出入口边上的绿地改造为两千个停车位，其中还将设置700多个充电桩。

翔安区金海街道办安监站负责人 徐鹏：包括我们目前可视范围内能看到的这些绿地，归地铁公司这边，有跟他们协商过，包括区里面的区住建和交通局这边，相关职能部门我们都有沟通过的，这些大概1000多平方米的绿地，我们都会利用起来，然后把它规划成非机动车位。未来的话，（人行道车位）会尽量不保留，人行道上步行的时候不会再有这种车辆拥堵的情况。目前我们这个方案还在前期审核手续，而我们街道这边也在积极推动这个项目可以抓紧推进，然后抓紧开工。

城管执法人员表示，在项目开工前，他们也会加强管理，再约谈共享单车企业，增加清运电单车的次数，确保大家规范停车。

翔安区城市管理综合执法大队金海中队队员 刘冠宇：在早高峰晚高峰的时候再加强人手，确保每个地铁口有人督导，有人清理，有人疏导这几个方式。不在定点的时间段，我们加强巡查的次数，第一时间发现第一时间处理。也是倡导老百姓骑共享（电）单车，要像自己家的车一样，你稍微停到车位上面去，这样的话 其他的人有畅通路，让老百姓能走得通。