昨天（5月8日）下午，一列来自江西南昌向塘国际陆港的“丝路海运”天天班班列顺利抵达厦门国际物流港（前场站），这是闽赣“丝路海运”海铁联运天天班的第1000列班列，标志着江西至福建这条“东南物流黄金通道”的建设取得阶段性进展。

“丝路海运”天天班开行达1000列：使用“丝路海运”智能集装箱 实现全流程物流可视化

昨天下午4点左右，在厦门国际物流港（前场站）记者看到，闽赣“丝路海运”天天班第1000列班列，犹如一条“长龙”缓缓驶入场站内。这条“长龙”共搭载了40个集装箱，主要货物是汽车配件，货值达1000多万元人民币。随后，这些集装箱被陆续吊装至拖车上、发往厦门港海天码头，预计将在11日接驳“海丰横滨”轮，出发前往越南海防。值得一提的是，这些集装箱全部都是“丝路海运”智能集装箱。

福建丝路海运运营有限公司运营部经理助理 白文斌：我们这次根据客户需求，运载的货品全部采用了“丝路海运”智能集装箱装运，这些搭载移动通信及卫星定位技术的智能集装箱，依托“丝路海运”国际航运综合服务平台，将为这批高价值货物提供从铁路、港口、海运再到境外目的地的全流程物流可视化服务。

“丝路海运”天天班：闽赣两省集装箱货物24小时内直达 累计运送超7万标箱

“丝路海运”天天班班列是在闽赣两省口岸部门支持下，由中国铁路南昌局集团、中铁国际多式联运有限公司、福建港口集团、国际航运企业等“丝路海运”联盟合作伙伴共同打造的一条高效率、低成本、智能化进出口物流路径，可以实现24小时内“点对点”集装箱货物直达运输。班列自去年3月正式开行以来，累计运送货物7.02万标箱，运输品类由30多个逐步扩大至包括高附加值产品在内的200多个，为江西联通欧洲、非洲、中东、东南亚等区域的“一带一路”合作伙伴发挥了重要作用。

厦门国际物流港有限责任公司市场营销部经理 吴炜：厦门国际物流港通过完善货运设备设施，提升货运服务质量等举措，开通了班列的绿色服务通道，确保班列货物能够随进随出，随装随走，实现了班列开行的高效率，低成本和智能化。

陆海联动 推进“丝路海运”港航贸一体化发展

记者还了解到，目前“丝路海运”命名航线也已拓展至122条，通达46个国家和地区的135座港口。近期，福建丝路海运运营有限公司还将与铁路部门携手打造闽赣多式联运业务服务平台，推动港航公铁物流资源的有机统筹和总体物流效率的显著提升，深化推进“丝路海运”港航贸一体化发展。